Voge DS800X - sprawdźmy czy jeździ jak prawdziwy Rally !!

Dziś na świeżo, moje subiektywne przemyślenia dotyczące gorącej nowości, jaką niewątpliwie jest Voge DS800X Rally. Pytanie jest, czy to bardziej konkurent Tenery czy może bardziej szosowo zorientowanej Hondy Transalp.

Voge 900 DSX po 1000 km. Recenzja | Test | Opinia

Krótka recenzja modelu 900 DSX od Szlakiera.

Voge SR4 Max - azjatycki bliźniak BMW C 400 GT, prestiżowy produkt Loncina [test opinia wady zalety]

Z przyjemnością obserwuję rozwój marki Voge. Do naprawdę dobrych jakościowo motocykli, wśród których zaczęły się pojawiać świetnie wyposażone modele z silnikami o większych pojemnościach, dołączyły skutery i maxiskutery.

VOGE SR4 MAX | TROCHĘ NIEMIEC, TROCHĘ CHIŃCZYK

Voge SR4 Max to w teorii nowość chińskiej marki, ale okazuje się, że mogliśmy już ten skuter spotkać w nieco innym nadwoziu i z innym, bardziej rozpoznawalnym logo BMW.

Voge 300GY Rally – tanie szwendanie

Rekreacyjny offroad funkcjonuje w Europie od dawna, natomiast w ostatnich latach jakby z większą intensywnością. Tysiące motocyklistów chce podróżować po nieutwardzonych szlakach, choć – o ironio – tych legalnych jest na naszym kontynencie coraz mniej.

Voge SR1 125 – niezawodny kumpel – pierwsze wrażenia

SR1 to najmniejszy skuter w ofercie tego chińskiego potentata na rynku motocykli. W Polsce dostępny jest jeszcze maksiskuter SR4.

Voge 525 DSX | zaskakująco dobry turystyk

Sytuacja staje się poważna. Chińskie fabryki przestają się kryć pod podkupionymi znanymi markami i dumnie wypuszczają kolejne maszyny.

Voge 125R. Test motocykla, osiągi, spalanie i moja opinia

Myślę, że śmiało można powiedzieć, że historia tej konkretnej marki rozpoczęła się w 2005 roku, kiedy to motocyklowy odział firmy BMW rozpoczął współpracę z firmą Loncin.

Voge 300 Rally na palecie. Nowy licznik w Voge 300 Rally? Unboxing

Unboxing VOGE 300 Rally

Testy