525DSX
ADV SERIES

Przygoda nie ma granic.
VOGE 525DSX - nowoczesny turystyk dla wymagających

Kolor

494 cm³

48,0 KM

44,5 NM

190 KG

Cena

29 900 zł

Cena z kuframi

33 900 zł

Kolorowy wyświetlacz TFT i podwójne doładowanie

W 525DSX zainstalowano nowy, 7" kolorowy wyświetlacz, który pozostaje czytelny w każdych warunków oświetleniowych. Nowość, rzucająca się w oczy, to strzałki nawigacyjne. Od teraz Twój telefon może spoczywać w kieszeni, a Ty możesz być spokojny o dokładny dojazd do celu.
Przed Tobą długa wyprawa? Nie obawiaj się o poziom naładowania swojej baterii w smartphonie, interkomie czy powerbanku. Do dyspozycji masz aż dwie ładowarki! Jedna klasyczna, a druga USB.

Full LED

Przywykliśmy już, że motocykle VOGE wyposażone są w oświetlenie LED. Soczewkowa przednia lampa, dynamiczne kierunkowskazy i światła przeciwmgłowe, to gwarancja dobrej widocznośći w każdych warunkach pogodowych.

Dbałość o bezpieczeństwo

Dwukanałowy system ABS Bosch, dwie tarcze hamulcowe 298 mm i zaciski Nissin. Z takim zestawem droga hamowania znacznie się skraca, co bezpośrednio przekłada się na nasze bezpieczeństwo. Amatorzy jazdy off roadowej docenią możliwość wyłączenia ABS przy użyciu jednego przycisku.
Wspominając o bezpieczeństwie, warto zwrócić uwagę na zawieszenie upside down, renomowanej marki KYB i opony Metzeler Tourance.

Gmole na pokładzie

Pragniemy, aby motocykle służyły Wam jak najdłużej. Dlatego 525DSX w standardowym wyposażeniu posiada gmole i crash pady. "Paciaki" mu niestraszne.

Światła przeciwgłowe i mnogość guzików

LED-owe halogeny, to nie codzienność. Na szczęście model 525DSX posiada je w standardowym wyposażeniu. Przy nagłej zmianie pogody lub miejscowych mgłach docenisz ich obecność.
Zwiększona ilość przycisków świadczy o tym, że mamy do czynienia z nowoczesnym motocyklem. Zmienny mapy silnika? A i owszem, do dyspozycji są dwa tryby jazdy: Standardowy i Sport.

Poprzedni

Następny

Dane techniczne

pojemność	494 cm3
silnik	4-suwowy, rzędowy, dwucylindrowy
rozrząd	DOHC
chłodzenie	cieczą
EFI	Bosch
moc maksymalna	35 kW / 8500 obr./min.
moment obrotowy	44,5 Nm / 7000 obr./min
norma środowiskowa	EURO5
rozruch	elektryczny
skrzynia biegów	manulana, 6-biegowa
długość	2170 mm
wysokość	1380 mm
szerokość	820 mm
rozstaw osi	1456 mm
wysokość kanapy	810/830 mm
prześwit	200 mm

waga	190 kg
dopuszczalna ładowność	183 kg
felga przednia	19"
opona przednia	Metzeler Tourance 110/80 R19
felga tylna	17"
opona tylna	Metzeler Tourance 150/70 R17
hamulec przedni	dwie tarcze hamulcowe śr. 298 mm Nissin
hamulec tylny	tarcza hamulcowa śr. 240 mm Nissin
zawieszenie przednie	amortyzator upside-down, śr. 41 mm, skok 150 mm KYB
zawieszenie tylne	amortyzator monoshock KYB
system abs	dwukanałowy ABS Bosch
tryby jazdy	dwa tryby do wyboru (standard/sport)
zbiornik paliwa	16,5 l
zużycie paliwa	3,9 l / 100 km

Więcej
zdjęć

Testy

Voge 525 DSX | zaskakująco dobry turystyk

Sytuacja staje się poważna. Chińskie fabryki przestają się kryć pod podkupionymi znanymi markami i dumnie wypuszczają kolejne maszyny.

Voge 525 DSX - Czy ten chińczyk ma jakieś wady? | RECENZJA

VOGE 525 DSX - czy to jeden z najlepszych motocykli w klasie 500 cm3?

Voge 525 DSX przy -16 stopniach. Odpali?

Co na temat VOGE 525 DSX ma dopowiedzenia Wons z Jednoślad.pl? Zobacz koniecznie!

Test Voge 525 DSX - motocykla premium produkcji chińskiej... Czy to w ogóle jest możliwe? Sprawdzam!

VOGE 525 DSX - Jak wygląda? Jak jeździ w terenie? Jak sobie radzi na asfalcie? Czy jest wygodny?

Voge 525 DSX – najlepiej sprzedający się motocykl we Włoszech już dostępny w polskich salonach!

W ubiegłym miesiącu mieliśmy do czynienia z historyczną sytuacją. Po raz pierwszy całkowicie chiński motocykl został liderem sprzedaży na rynku włoskim. Dokonał tego Voge 525 DSX, czyli nowy model adventure na kategorią A2, którego możecie już obejrzeć i kupić również u polskich dealerów.