900DSX
ADV SERIES

Bezkonkurencyjny w każdym terenie.
VOGE 900DSX - Adventure na miarę Twoich potrzeb

Kolor

895 cm³

95,0 KM

95,0 NM

238 KG

Cena

44 990 zł

Cena z kuframi

48 990 zł

Amortyzator skrętu, full LED i ...

Wyposażenie najnowszego 900 DSX jest imponujące! Zacznijmy od amortyzatora skrętu, który po raz pierwszy został zastosowany w podstawowym wyposażeniu VOGE. Jego zadaniem jest tłumienie drgań, które przenoszone są na kierownicę i zapobieganiu tzw. efektowi shimmy. Działanie to, bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo kierującego.
Oświetlenie full LED to już nasz standard! Wygląda nowocześnie, ale co najważniejsze poprawia widoczność motocykla w dzień i w nocy.

Doskonały układ hamulcowy

Za wyhamowanie 900 DSX odpowiada renomowana firma Brembo. Duże tarcze hamulcowe o średnicy 305 mm i dwukanałowy ABS (z możliwośćią odłączenia), to gwarancja bezpiecznego homowania w każdych warunkach.

Precyzyjna skrzynia biegów z quickshifterem

Dynamiczna jazda po każdym rodzaju nawierzchni staje się jeszcze prostsza! Zbawieniem okaże się quickshifter, który nie tylko uprzyjemni jazdę, ale i poprawi płynnośc zmiany biegów. Działa w górę.
Podczas dynamicznej jazdy off roadowej często dochodzi do niespodziewanych upadków motocykla i uszkodzeń. Gmole, które znajdują się na wyposażeniu 900 DSX mają ochronić motocykl przed takimi zdarzeniami.

Podgrzewane manetki i nie tylko

Nie zawsze podróżując trafiamy na sprzyjające warunki pogodowe. Zbawieniem wtedy okazują się podgrzewane manetki, których w motocyklu wyprawowym zabraknąć nie może. Ale to nie koniec, 900 DSX został dodatkowo wyposażony w podgrzewaną kanapę! Takie udogodnienia cenimy bardzo.
Do pełni szczęścia w czasie monotonnej autostradowej jazdy brakuje tempomatu, o którym nie zapomniano!

Kolorowy wyświetlacz

Najważniejsze informacje podczas jazdy wyświetlane są na 7" kolorowym wyświetlaczu. Obroty silnika, prędkośc i zapięty bieg, to podstawa. W 900 DSX dodatkowo ujrzymy tryb jazdy, a mymy 4 do wyboru: sport/enduro/road/rain. Do tego łączność Bluetooth i WiFi z naszym telefonem, ciśnienie w kołach, temperatura otoczenia i informacje o odłączonym ABS i kontroli trakcji.

Pakowne kufry na dalekie podróże

VOGE 900 DSX możecie zakupić z kompletem trzech aluminiowych kufrów. Z takim zestawem podróż z pasażerką staje się możliwa :)

Poprzedni

Następny

Dane techniczne

pojemność	895 cm3
silnik	4-suwowy, rzędowy, dwucylindrowy
rozrząd	DOHC
chłodzenie	cieczą
EFI	Bosch
moc maksymalna	95 KM / 8250 obr./min.
moment obrotowy	95 Nm / 6250 obr./min
norma środowiskowa	EURO5
rozruch	elektryczny
skrzynia biegów	manulana, 6-biegowa
długość	2325 mm
wysokość	1420 mm
szerokość	940 mm
rozstaw osi	1580 mm
wysokość kanapy	825 mm
prześwit	190 mm

waga	238 kg
felga przednia	21"
opona przednia	Pirelli Rally Scorpion 90/90 R21
felga tylna	17"
opona tylna	Pirelli Rally Scorpion 150/70 R17
hamulec przedni	dwie tarcze hamulcowe śr. 305 mm Brembo
hamulec tylny	tarcza hamulcowa śr. 265 mm Brembo
zawieszenie przednie	amortyzator upside-down KYB z regulowanym napięciem wstępnym, śr. 43 mm, skok 194 mm
zawieszenie tylne	amortyzator monoshock KYB z regulowanym napięciem wstępnym, skok 198 mm
system abs	dwukanałowy ABS Bosch
cornering abs	tak
kontrola trakcji	tak
tryby jazdy	sport/enduro/road/rain
zbiornik paliwa	17 l
zużycie paliwa	4.2 l / 100 km

Więcej
zdjęć

Testy

Voge 900 DSX po 1000 km. Recenzja | Test | Opinia

Krótka recenzja modelu 900 DSX od Szlakiera.

Voge 900DSX wjeżdża do Polski. Osiągi, cena i wyposażenie kuszą!

Długo oczekiwany motocykl adventure Voge 900DSX pojawi się w polskich salonach już w pierwszym kwartale tego roku. Znamy już pełną specyfikację i długą listę wyposażenia tej maszyny, a także jej ostateczną cenę.