Podczas tegorocznych targów został zaprezentowany szereg nowości, wśród których znalazły się modele, które już wkrótce trafią do Polski.
Mowa o Voge R125S oraz Voge CU625 – motocyklach łączących dopracowaną stylistykę, wysoką jakość wykonania i nowoczesne rozwiązania techniczne.
Voge R125S
To odświeżona wersja szosowej 125-tki, następca popularnego modelu R125, który w Polsce sprzedaje się jak świeże bułeczki.
Nowy R125S zachował sprawdzony, jednocylindrowy, czterozaworowy silnik o pojemności 124,8 cm³, chłodzony cieczą i zasilany układem wtryskowym EFI. Jednostka ta oferuje moc maksymalną pozwalającą na jazdę z prawem jazdy kategorii B lub A1.
Największe zmiany dotyczą konstrukcji, w której zastosowano nową, dłuższą ramę oraz całkowicie przeprojektowane owiewki, które nadały motocyklowi bardziej agresywnego i sportowego charakteru.
Wyposażenie obejmuje m.in.:
- zawieszenie typu upside-down z przodu i pojedynczy tylny amortyzator,
- ABS i kontrolę trakcji (TCS),
- pełne oświetlenie LED,
- 6-biegową skrzynię,
- aluminiowe koła z oponami bezdętkowymi,
- wyświetlacz LCD oraz wbudowaną kamerę pokładową.
Voge CU625
Nowy Voge CU625 to propozycja dla miłośników cruiserów i chopperów. CU625 to motocykl o klasycznej linii, ale z nowoczesnym sercem. Napędza go silnik V-Twin o pojemności 578,2 cm³, generujący 60,3 KM (45 kW) przy 8500 obr./min oraz 61 Nm momentu obrotowego przy 5500 obr./min. Przy masie własnej około 199 kg oferuje bardzo przyjemne przyspieszenie i imponującą elastyczność w codziennej jeździe.
W porównaniu z wcześniejszym modelem CU525, nowy cruiser wyróżnia się bardziej muskularną sylwetką, nowym wahaczem oraz dopracowanymi detalami podkreślającymi jego charakter premium.
Na liście wyposażenia znalazły się m.in.:
- 6-biegowa skrzynia,
- kontrola trakcji (TCS),
- pełne oświetlenie LED,
- kolorowy wyświetlacz TFT,
- czujnik ciśnienia w oponach (TPMS),
- dwa porty USB (typ A i C).
Wysokość siedzenia wynosi 710 mm, co czyni CU625 motocyklem wygodnym również dla niższych kierowców.
